Pseudo-VIPs bei der DTM

00:00:10: Unbezahlte Überstunden.

00:00:12: Der Corelio Podcast.

00:00:14: Die Kreativbranche versaut die besten, so auch Sebastian und mich.

00:00:19: Als Inhaber der Bitubi-Agentur Corelio sprechen wir mit alten Weggefährten, spannenden Macherinnen und Machern und über all das was für alternde Werbefuzis wie uns interessant ist.

00:00:31: Garniert mit einer Prise Jungbummerhaftigkeit.

00:00:38: Hallo Sebastian!

00:00:40: Wir haben ja das letzte Mal schon angekündigt, dass wir heute über den Lausitzring reden und über deinen Ausflug zur DTM beziehungsweise zu deutschen Truck-Meisterschaft.

00:00:56: Das ist eine spezielle Rennserie für Race Trucks vor allen Dingen aus Deutschland – ich glaube viele Niederländer fahren damit parallel zur größten europäischen Rennserie der ETLC, der European Truck Racing Championship Und du warst beim zweiten Rennen am Lausitzring der Deutschen Truckmeisterschaft.

00:01:20: Das ist quasi eine neue Rennserie, die jetzt zum ersten Mal stattfindet dieses Jahr.

00:01:25: Beim zweiten Renn dabei und die fand, glaube ich auf Einladung der DTM dann während des DTM-Wochenendes am Lausesitzring statt?

00:01:34: Genau!

00:01:36: Wir waren bereits... also ich hole mal gerade ein bisschen aus Für unseren Kunden Tankpulvierundzwanzig, die einen Rennsteil sponsoren sind wir dort tätig fotografisch und videografisch sowohl als auch im Bereich Social Media an diesen Rennenwochenenden.

00:02:02: Und begleiten das jetzt schon eine ganze Weile.

00:02:06: bisher waren wir aber nie akkreditierte Fotografen denn Es gab Fotografen, die das quasi als Dienstleistung verkaufen.

00:02:19: Und Tankpool hatte auch so jemanden und die Person hat aber letztes Jahr plötzlich aufgehört.

00:02:30: und dann haben wir gesagt Wir begleiten sowieso schon seit einigen Jahren den Nürburgring vor allem So dass wir jetzt mal sagen wir fahren auch Mal zu den anderen Rennen zumindest mal in Deutschland und schauen uns das an, machen Fotos etc.

00:02:47: Und so kam es dann dass wir uns dieses Jahr zum ersten Mal offiziell akkreditieren konnten durften als Teamfotografen.

00:03:04: Ja und das war ganz interessant weil man dort Einblicke bekommt die man so als normaler Besucher eigentlich nicht so mitbekommt oder einfach die Möglichkeit

00:03:17: nicht hat.

00:03:18: Ja, dazu muss man vielleicht auch sagen wir sind sowieso Lead-Agentur von Tankpulvierundzwanzig haben deren Markenrelaunch vor einigen Jahren konzipiert und begleiten das Unternehmen seitdem also unsere Agentur, die wir beiden haben, Corellio.

00:03:38: genau.

00:03:40: Generell ist es so, wir hatten das erste Rennen am Hockenheimring.

00:03:48: Da haben wir das zum ersten Mal gemacht und das war auch alles sehr entspannt.

00:03:57: Wir kamen dort an, wir haben direkt vor der Tür geparkt.

00:04:00: dann geht man da rein kommt in einen Mediascenter Da wird dann nochmal geprüft.

00:04:09: Sind wir wirklich diejenigen, die jetzt die Berechtigung haben dort an die Strecke zu gehen?

00:04:16: Und wenn das so ist bekommt man einen Leibchen was man sich überwerfen kann damit man auch als akkreditierter Fotograf identifiziert werden kann.

00:04:32: Das sind immer die armen Schweine, die zunah an den Autoreifen stehen und die so auf der Strecke rumfliegen?

00:04:40: Genau das sind sie!

00:04:41: Es ist auch immer ganz wichtig dass man vorab eine Enthaftungserklärung unterschreibt.

00:04:47: Also

00:04:48: falls ein Rennwagen entgegen fliegt dann ist man da schon selber schuld.

00:04:57: Genau und ja da am Hockenheim-Ring, das war ein relativ kleines Rennen weil es dann dort auch zum ersten Mal stattgefunden hat.

00:05:07: Das war gemeinsam mit so einem Oldtimer Cup lief das irgendwie und Ja das war ganz entspannt.

00:05:14: wir kamen da an haben uns dann halt als Personen ausgewiesen Und bekamen dann unsere Leibchen nachdem wir ein sogenanntes Safety Briefing bekommen haben.

00:05:30: Und dieses Safety Briefings bestand daraus, dass man uns irgendwie zwei Bilder gezeigt hat was man nicht machen darf an der Strecke wie zum Beispiel über die Leitplanke klettern und auch irgendwie.

00:05:45: also es wirkte bisschen streng so man darf sich nicht an die Leidplanke anlehnen und solche Geschichten.

00:05:54: Ja, das wurde uns dann so mitgeteilt und dann bekommt man eine Karte.

00:06:00: Da sind dann so Red Zones eingezeichnet.

00:06:04: Das sind dann die Bereiche wo man auch als Fotograf nicht hin darf Und außerdem gibt es noch so Fotospots die auf der Karte abgebildet sind Wo man sich dann aufhalten kann und wo man halt die besten Bilder machen kann.

00:06:23: Jetzt war es ja so, Hockenheimring ist für uns jetzt... Wir sind hier in Westdeutschland mitten in Südwestfalen.

00:06:35: Kurz vorm Bergischen und vorm Ruhrgebiet.

00:06:37: Und für uns ist jetzt Hocknheimring noch ein Schlagdestanz.

00:06:41: Nürburgring ist die Heimrennstrecke.

00:06:43: Lausitzring ist fürs Weltreise Also einmal durch die ganze Republik von Westen nach Osten.

00:06:52: Ja, richtig.

00:06:53: Da ist man schon ein bisschen unterwegs.

00:06:58: Nichtsdestotrotz sind wir dann auch trotz Elektroauto dort angekommen nach sieben Stunden Fahrt.

00:07:09: Und da war das jetzt eine ganz andere Nummer weil hier waren wir jetzt plötzlich als Gast-Serie in der DTM geladen und die DTM hat diese ganzen Vorschriften Die nehmen das nicht ganz so auf die leichte Schulter.

00:07:28: Das heißt, wir... Also man fährt erst mal... Da sieht man schon so die ersten Vorzüge, das ist ganz nett!

00:07:39: Man fährt erstmal an der erwartenden Autoschlange vorbei.

00:07:43: Du kannst ja so VIP-Feelings.

00:07:46: Ja,

00:07:47: die kriegst du nicht nur, die hast du halt einfach weil die hast auch das ganze Wochenende komm ich gleich noch zu.

00:07:53: Aber du fährst halt an dieser wartenden Schlange vorbei und dann steht dann irgendwie so ein kleiner Container.

00:08:01: Da musst du dann als allererstes wieder deine Enthaftungserklärung abgeben, und erst dann bekommst du einen kleinen Umschlag... ...und da findest du dann deinen... ...Mediaausweis drin.

00:08:13: Das heißt Mediaausweis ist einfach so ein kleines Ticket was man sich umhängt und damit hat man dann im Grunde Zutritt zu allen Bereichen, die der normale Besucher

00:08:24: auch hat.

00:08:25: Ja, wir einwerfen dieser ganze Akkreditierungsprozess.

00:08:29: Der ist auch rennabhängig.

00:08:31: genauso wie es jetzt zum Beispiel beim Lausitzring alles ein bisschen strenger

00:08:36: war.

00:08:38: Ist ja auch von Rennserie zur Rennserie werden auch diese Wetter sehr viel stärker geprüft ob du jetzt wirklich irgendwie vor einer Presse bist oder nicht?

00:08:48: Also zum Beispiel jetzt beim Lautsitzringenzünger bei der DTM war es auch so, dass wir in der Regel eigentlich Nachweise erbringen müssen.

00:08:55: Dass wir die Presse technisch tätig sind oder waren in der Vergangenheit.

00:09:02: Da wir jetzt aber natürlich im Auftrag von einem Team da sind.

00:09:05: Das heißt wir sind nicht Pressepresse sondern wir sind eigentlich Angestellte in Anführungsstrichen des

00:09:11: Rennsport-Teams

00:09:13: was da dann halt fährt Geilt das für uns natürlich nicht.

00:09:16: Also weil wir sind ja keine irgendwie freischaffenden Journalisten, sondern sind markt...

00:09:21: Ja genau also es ist nicht so einfach.

00:09:24: Also nur weil ich jetzt gerade Bock darauf habe und ich denke mir auch nächstes Jahr auch mal zu DTM und lass mich mal akkreditieren und dann komm' überall hin.

00:09:33: So einfach ist das nicht!

00:09:35: Ich hab...

00:09:36: So wie früher beim... Wie hast du noch mal hier Games kommen?

00:09:40: Da war das immer ganz witzig, weil der Pressetag, ich weiß nicht wie er's heute ist Aber Pressetag ist früher halt irgendwie so easy zugänglich gewesen, dass du eigentlich immer nur zum Pressetak hingefahren bist.

00:09:50: Weil da war halt im Vergleich zu sonst alles leer und du konntest halt sofort überall hin.

00:09:55: Ja, aber halt nie mehr.

00:09:58: Das ist was ganz anderes und

00:10:01: ich

00:10:01: weiß im Vorfeld... Ich war in Südtirol auf dem Berg, kriegte diese E-Mail das wir die Berechtigung haben uns zu akkreditieren.

00:10:15: Ja, das im Grunde konnte ich gar nicht viel machen.

00:10:19: Denn ich konnte erstmal ein Konto anlegen indem man sich dann die jeweilige Rennserie aussuchen kann für die man jetzt dort vor Ort sein möchte.

00:10:33: und dann ging es los mit Fragen wieviel... Und das waren schon Pflichtangaben.

00:10:39: Wie viele Reichweite werde ich denn voraussichtlich überhaupt produzieren mit meinen Fotos?

00:10:46: und das war, ja da guckt man dann natürlich erstmal so die Statistiken durch.

00:10:56: Was gibt denn gerade?

00:10:57: Und wir hatten kurz vorher ein Video veröffentlicht und hatten tatsächlich irgendwie um die Hundertfünfzigtausend Views.

00:11:09: Das war sehr gut gelaufen, das lief auch um das Thema Rennen Und ich glaube es war die Rennvorbereitung und das habe mich dann angegeben.

00:11:25: Dann ging's aber darum, dass man den Presseausweis angeben musste.

00:11:29: Den habe ich natürlich nicht.

00:11:31: Ich bin nicht für die Presse tätig.

00:11:34: Entsprechend habe ich auch keinen Presse Ausweis.

00:11:36: Ich hab mittlerweile erfahren von einem Fotografen, den ich vor Ort kennengelernt habe am Hockenheimring.

00:11:44: Der hat da irgendwie für so ein lokales kleines Blättchen, war der tätig und hat dann...

00:11:50: Ein Bäckerblume!

00:11:54: Dann da irgendwie einen Presseausweis bekommen um bei der kleinen Tierzuchtverein ein paar Fotos zu machen.

00:12:04: Und wenn du diesen Pressehausweis hast Hast du halt die Möglichkeit, aber dann wird natürlich auch noch gefragt.

00:12:12: Okay was für eine Reichweite erzeugst du mit unseren Bildern?

00:12:16: Wie fährt das jetzt geprüft wird?

00:12:19: Keine Ahnung!

00:12:20: Ich glaube... ...das wird alles ein bisschen heißer gemacht als hinter.

00:12:24: gegessen wird so und

00:12:27: gekocht.

00:12:29: Ja

00:12:29: ja es wird heißer gekochter als später gegessen wurde und wir

00:12:36: Wir fahren, wir sind gerade durch mit dem Elektroauto geistig so an diesem Container vorbeigefallen und du hast diesen Umschlag bekommen.

00:12:44: Ja genau aber du hast ja irgendwas vorher noch gemacht damit das überhaupt möglich war während ich im Olof war und ich weiß nicht was du getan

00:12:52: hast.

00:12:53: Kann ich das nicht veranstalten?

00:12:54: Da muss sie sich umbringen.

00:12:56: Nein, die differenzieren halt einerseits... da waren glaube ich drei oder vier Rennserien an dem Wochenende.

00:13:03: Das ist ja auch ein Mythos.

00:13:04: dass DTM-Wochenende ist oder zum Beispiel beim Nürburgring fährt jetzt keine Ahnung.

00:13:10: Die DTM und der ganze Nürburgring ist irgendwie gesperrt, das ist halt auch nicht.

00:13:14: Weil die Leute wollen halt auch den ganzen Tag unterhalten werden.

00:13:18: Die Rennen sind dann vielleicht mal so eine halbe, drei, vier Stunde und ist erst einmal stundenlang gar nichts angesagt.

00:13:26: Und dafür war dann an einem DTM-Rennwochenende Gastserie das Truck Racing.

00:13:33: Porsche

00:13:33: Cup war glaube ich auch noch.

00:13:34: Porsche cup war da die GT Masters waren noch da.

00:13:39: Ja,

00:13:40: GT Masters ist doch irgendwie so ne Rennsäge.

00:13:41: Sie sind immer überall nirgends?

00:13:43: Weiß nicht.

00:13:44: Ich

00:13:44: weiß auch nicht.

00:13:48: Top-Notch, würde ich sagen in der deutschen Rennsport.

00:13:53: Ja danach kommt relativ... also zumindest wenn man sich jetzt mal so die Zuschauerzahlen anguckt das fetteste Rennsport Event was wir in Deutschland haben ist mit sicherlich den Trackraum frei am Nürburgring so in der Spitze mit so knapp zweihunderttausend Leuten.

00:14:11: Aber als Rennserie ist das natürlich unangefochten die DTM.

00:14:15: Und du hast halt an diesem Rennenwochenende mehrere Rennserien, die fahren da halt dann.

00:14:21: Also die Wichtigkeit ist ja erstmal völlig egal.

00:14:23: Leute sind wegen der DTM da und dann fahren da ein paar Porsche's und ein paar Trucks rum.

00:14:26: und was?

00:14:27: ja Goro

00:14:27: was?

00:14:30: Wir sind jetzt nur für die Pressebegleitung filmisch usw.

00:14:35: und sofort die Marketing-Begleitung von diesem Rennstall dar.

00:14:40: Und deswegen konnte ich dann einfach, nachdem wir in diesem Fragebogen nicht weiterkamen.

00:14:46: Weil wir natürlich nicht nachweisen können dass wir von der Presse sind weil wir nicht von der presse sind.

00:14:51: Also musste eigentlich fünf Artikel der Vergangenheit und einen Chefredakteur dann irgendeinen unterschriebenen Wisch vom Chefredaktor.

00:14:58: Ich habe keinen Chef-Redaktör, wenn man ein eigener Chef- redaktör ist.

00:15:03: Das heißt wir konnten diesen ganzen Nachweis nicht erbringen und deswegen hingen die ... Akkreditierungen dann so in der Luft und der Tag des Rennskarnemäher näher, ... ... und der Kunde der Scharte somit einen Hufen.

00:15:16: Und Klärung brachte dann einfach ein Telefonat mit dieser ... ... Akcreditierungsstelle von unserer Rennserie.

00:15:22: Also gar nicht so sehr beim Lausitzring, sondern... ... mit den Leuten vom ADAC.

00:15:28: Ja das ist eine ADAC-Tochtergesellschaft

00:15:31: EETRA.

00:15:32: Die machen das Marketinggleich.

00:15:34: Sie kümmern sich um die Vermarktung von dieser Rennserie da?

00:15:39: Die haben das dann geklärt, dass wir dann Gott sei Dank da unsere Fresseakkreditierung

00:15:44: bekommen haben.

00:15:45: Ja und das haben wir dann dort.

00:15:48: wie gesagt an diesem Container bekamen wir dann Parkticket.

00:15:54: Und mit diesen Parktickets Das ist natürlich schon Luxus pur Denn du fährst unter der Rennstrecke durch direkt ins Fahrer lagereien.

00:16:05: Dort gibt es dann ein Parkbereich für die ganzen ... Teammitglieder, Fotografen, Videograffen und alle der... Jeder der irgendwie was zu sagen hat innerhalb des Fahrer-Lagers.

00:16:17: Der kann dann dort halt parken.

00:16:21: Also jeder etwas zu sagen an und wir?

00:16:24: Und wir

00:16:25: genau!

00:16:27: Wir haben uns noch ein bisschen lustig gemacht.

00:16:29: Mirko war dabei.

00:16:30: Das ist unser Kameramann,... ...der dann sagte als wir durch diesen Kreisverkehr fuhren,... Da gibt es dann noch so einen ausgeschilderten Wippparkplatz und da war dann ein Typ in seinem M-Fünf BMW, keine Ahnung, schreiend raste an uns vorbei.

00:16:55: Und bogt dann in diesen Wippbereich ab.

00:16:57: und der Mirko zuckte nur mit den Schultern und sagte das ist doch kein Wipp Parkplatz!

00:17:03: Wir fohren dann in dieses Fahrerlager mitten rein direkt davor du steigst aus und dann bist du schon hast schon so ein riesen großes... DTM Schild steht da auf dem Eingangsbereich.

00:17:21: Und du stehst direkt vor dem Media Center.

00:17:26: Dort sind wir dann auch hin

00:17:28: und

00:17:30: wollten uns dann, wir sind freitagsabend angekommen, wollten uns dort unsere Leibchen abholen wie wir das schon vom Hockenheim Regenkanten.

00:17:40: und da wurden wir dann freundlich darauf hingewiesen, dass wir erstmal das Safety Briefing machen müssten.

00:17:46: Und dort war es nicht so, dass derjenige, der diese Leibchen ausgibt auch mal eben...

00:17:51: Wie damals in der F-Jung.

00:17:53: so Jacoleibchen, die stinken ja noch nach Schweiß vom Training der letzten Woche leicht eingerissen ausgepackt?

00:18:00: Ja genau!

00:18:00: So eine Art War das.

00:18:02: nur, dass sie nicht nach Schweiss standen.

00:18:03: aber ich weiß noch, dass Wir fast umgekippt sind als wir diese Dinger angezogen haben weil Ich weiß nicht, womit die eingesprüht wurden.

00:18:14: Die stanken derart nach so einem Anti-Mottenpulver oder sowas?

00:18:20: Keine Ahnung was das war.

00:18:22: Das war ein bisschen ekelhaft aber ging dann auch irgendwie weg.

00:18:26: nur wir kriechten ja noch gar nicht und Wurthalt Direkte sagt so Ja Leute heute nicht mehr an dem Freitag Nachmittag waren so gegen.

00:18:36: Da war dann das erste Qualifying auch von den Trucks.

00:18:41: Und wir dachten, ok jetzt schnell mal eben das Ding abholen und dann ab an die Strecke.

00:18:48: So da machten sie uns in der ersten Strichdurchrechnung weil die das schon ein bisschen strenger sah als am Hockenheimringen.

00:18:59: Wir wurden dann darauf verwiesen.

00:19:00: Samstagmorgen, acht Uhr dreißig ist dann das nächste Safety Briefing.

00:19:05: So, da gibt's dann so ein Sammelpunkt in den Media Center.

00:19:08: Das Media Center ist im Grunde der riesengroße Raum wo alle Journalisten sitzen, wo auch die Pressekonferenzen stattfinden.

00:19:17: Der einzige klimatisierte Raum auf dem ganzen Gelände abgesehen von den VIP-Lounge.

00:19:26: Und ja das war für uns jetzt schon wieder sportlich weil... ...in der Lausitz gibt es gar nicht so viele Hotels

00:19:35: In der

00:19:37: Lausitz drin.

00:19:40: Wobei man aber auch sagen muss, wir waren natürlich traditionell wieder sehr früh mit dem Buch umfüllen.

00:19:47: Aber

00:19:47: das ich glaube nicht ist da jetzt großartig.

00:19:51: Wahrscheinlich

00:19:52: nicht zu so einem Jahr früher oder sagen wir mal ein halbes Jahr vorher hätte es wahrscheinlich noch ausgekriegt.

00:19:56: ansonsten

00:19:57: ja also selbst dass du hast halt um den Ring herum So, jetzt sage ich mal so zehn Kilometer Entfernung.

00:20:07: Da hast du vielleicht zwei drei Hotels und ich gebe mir davon aus dass die schon durch Team... ...durch irgendwelche Wipps begraben sind, die halt einfach im Vorfeld schon wissen.

00:20:19: nächstes Jahr sind wir wieder bei DTM und wir blocken das jetzt schonmal.

00:20:25: Das heißt Du musst kannst nach Cottbus fahren.

00:20:30: Das ist dann ungefähr fünfzig Minuten Fahrt zum Lausitzring.

00:20:35: oder du kannst auch so wie wir das gemacht haben einfach irgendwo auf dem Dorf was buchen, was schon spektakulär ist dort.

00:20:47: Also die Dörfer dort sind schon alle sehr in die Jahre gekommen, schlecht gealtert sagt man heute irgendwie.

00:20:57: Genau und dann... Hatten wir das Problem.

00:21:01: samstagmorgen, acht uhr dreißig nächstes safety briefing.

00:21:04: aber um zehn Uhr war dann schon das erste rennen und Das heißt für uns Wir mussten dann in der zeit erst mal vom hotel fünf vierzehn minuten fahrzeit Vom hotel zum ringen Dann safety briefing machen Und dann musst du dich ja auch noch ein bisschen mal mit den gegebenheiten auseinandersetzen.

00:21:27: Wo darf ich überall hin?

00:21:29: Wie lange muss ich laufen?

00:21:31: Weil wir das jetzt nur noch nicht so lange machen, dass wir fast jeder andere Fotograf damit irgendwie e-Scooter oder Quatt oder was auch immer herumfahren.

00:21:43: Tatsächlich zu Fuster unterwegs und

00:21:46: wieder jetzt.

00:21:47: jeder erfahrene Pressefotograf wird es jetzt wahrscheinlich Ast lachen.

00:21:51: Mit Sicherheit,

00:21:52: mit ganzen Rücken, fünfzig Kilogramm Scheißekwinden im Blau.

00:21:55: Das Gute ist nur zu wissen dass von denen niemand hören wird.

00:21:59: Ja, das stimmt.

00:22:03: Nein aber so viel quitt.

00:22:05: man hat dann gar nicht dabei weil du ja auch über diesen Leibchen... Hier so Fotoweste Rucksack ist halt nicht.

00:22:15: Du musst halt immer erkennbar bleiben, da ist noch eine Nummer drauf und die sehen ja über alle Kameras das sagen sie.

00:22:24: zumindest können Sie dich halt sehen und ... Da wird auch ein bisschen Psycho Druck in diesem Safety Briefing von ausgeübtes Dass du halt überall gesehen wirst und sobald du irgendwas machst was gegen dieses Safety Briefing steht, dann fliegt so halt davon Gelände.

00:22:47: So und das hieß dann für uns am nächsten Morgen erstmal schauen wie geht es jetzt vorwärts?

00:22:55: beziehungsweise am Abend?

00:22:56: vorher haben wir schon alles geplant.

00:22:59: Das Hotel hatte dann weil ja schön Wochenende war Frühstück erst ab sieben Uhr dreißig.

00:23:04: das hätten wir auf gar keinen Fall geschafft.

00:23:07: Frühstück für uns blieb aus im Hotel.

00:23:10: Wir haben das dann auch direkt storniert und sind dann los, waren dann überrascht dass es dort in tiefsten Osten findet da mal eine Bäckerei.

00:23:26: Das ist jetzt nicht so, vor allem wenn du weißt du hast einen Tag vor dir wo du locker irgendwie so deine vierzehn Stunden unterwegs sein wirst ... dann weißt du vorher schon, es werden... ... thirty-fünf Grad und ich habe jetzt noch nicht so viele Sonnenschirme an der Rennstrecke gesehen.

00:23:46: Also kann sich jeder vorstellen wie das dann so ist?

00:23:50: Und wir wollten schon irgendwie vorab was essen.

00:23:54: Das

00:23:55: hat überhaupt nicht von Fettbämme.

00:23:57: Hat überhaupt nicht!

00:23:58: Wir waren die erste Bäckerei, die gefunden haben, die hatten nicht mal Licht an.

00:24:03: Da gab es dann auch nur trocken Brötchen und irgendwie zwei Stück Kuchen von gestern.

00:24:09: Da sind wir dann direkt weiter, der nächste war dann ein Bäcker gemischt mit einem Metzger.

00:24:16: Der Laden war voll, das hätten wir dann zeitlich nicht geschafft und da ist er wieder raus.

00:24:21: Und dann sind wir glücklicherweise an einem Lidl vorbeigekommen, der schon offen hatte... ...und da haben wir noch was gekriegt.

00:24:33: War zwar ziemlich ekelhaft, aber wir haben uns dann morgens frühen.

00:24:38: Für was habt ihr euch entschieden?

00:24:40: Kennst du diesen Dosenfisch hier in der Herringsfilet im Tomatensauce?

00:24:46: Aber mit dem Geruch von diesem Fischter aus Island!

00:24:51: Ruheströmmen oder so.

00:24:53: Ich vergesse es immer... Wir haben uns entschieden für ein labriges Stück Pizza.

00:25:00: Oh, Yummy!

00:25:00: ...

00:25:01: was auch wirklich überhaupt gar nicht geschmeckt hat.

00:25:04: Also...

00:25:05: Aber dann war der ja gestärkt und dann kann es losgehen?

00:25:07: Ja mega gut, weil da noch der Kaffee.

00:25:09: Lidl hatte nämlich einen Kaffeautomaten im Eingangsbereich,... ... wo man dann für ein Euro einen Kaffees ziehen konnte.

00:25:16: Den Kaffe haben wir auf dem Rückweg ins Hotel am Abend... ... dann komplett entsorgt, weil das einfach nur heißes Wasser war.

00:25:26: Und... Ja, dann haben wir uns beeilt weil... Wir wussten ja jetzt wenn wir zu spät kommen kriegen wir kein Safety Briefing.

00:25:35: Kommen wir nicht in diese heiligen Hallen der Fotografen.

00:25:43: und vor allen Dingen wusste ich schon aus dem letzten Jahr dass es morgens früh einen Stau gibt Weil die Besucher reisen alle an Die werden auf die normal Parkplätze verließen So wie das niedrige Volk.

00:26:05: Also da, wo wir sonst immer parken?

00:26:09: Ne eigentlich nicht!

00:26:10: Wir haben immer gute Plätze gekriegt dank Tankpulvierundzwanzig.

00:26:17: Dieser Stau weil wir dann so früh losgefahren sind blieb dann aus Gott sei Dank.

00:26:23: Wir kamen dann direkt rein und haben dann dieses Safety Briefing was wirklich lächerlich ist, weil du im Grunde liest man dir eine Powerpoint-Präsentation vor die Du halt schon Tage vorher erhalten hast und du kriegst auch zu jedem Rennen die gleiche oder ähnliche.

00:26:45: Es war schon ein witziger Moment als dann so.

00:26:49: es werden halt immer so Beispielbilder gezeigt was man halt nicht machen darf.

00:26:56: Da steht dann einer auf der Leitplanke oben drauf, wird dann von jemand anderem gehalten damit er einen Foto machen kann.

00:27:02: Dann stand irgendeiner vor dem Streckenposten und diese ganze Gruppe die jetzt da stand um sich zu akkreditieren schmissig halt weg volllachen bis die Dame dann sagte Ja das ist alles total lustig aber all diese Situationen sind hier wirklich mal vorgekommen Und da packt man sich schon in den Kopf wie dumm manche Leute sein können.

00:27:28: Auch da waren Bilder, da sind Leute über die Leitplanke geklettert und die stehen dann fast schon auf dem Asphalt um bessere Fotos zu machen.

00:27:38: Weiß ich nicht ob ich das haben muss wenn die Karren damit zwei Hundert an mir vorbei bretern.

00:27:47: Jedenfalls hatten wir dann endlich unsere Leibchen und konnten losziehen.

00:27:57: Das ist schon ... sehr viel Lauf vorbei.

00:28:03: Wenn man kein E-Roller hat, dann

00:28:06: kann ich es nicht mehr rein.

00:28:09: Also eigentlich kann man schon daran packen wenn man zu diesem Media Center läuft und davor ist einfach ein so wie früher am Schulhof.

00:28:20: Wie früher der Facharzt, also voll mit Fahrrädern stehen da einfach einen E-Scooter neben dem anderen Und du denkst schon ok, kann man die hier leihen?

00:28:29: So.

00:28:29: Aber... Kann man nicht!

00:28:31: Die sind ja alle schon vergeben und dann haben wir uns auf die Sonne gemacht.

00:28:38: Jetzt ist es bei der DTM so dass du freie Auswahl... Es gibt da ganz wenig Red Zones wo du nicht als Fotograf hin darfst.

00:28:48: Da hast du freier Auswahl wo du dort auf dem Gelände dich bewegen kannst.

00:28:53: Anders ist das aber sobald ... zum Truck Racing geht, werden diese... ... Green Zones nenn ich sie jetzt mal.

00:29:04: Also dieses Spots für Fotografen dann nochmal viel stärker gesperrt.

00:29:10: Das heißt...

00:29:12: Weißt du warum das so ist?

00:29:14: Aufgrund der Fahrzeuge und damit einhergehenden Gefahr oder was?

00:29:18: Ja genau also es liegt einfach daran wir haben das mal gesehen dass war als wir angefangen haben Tankpulvier zu arbeiten gab es mal eine Situation wo der Fahrer Steffen Fars ist, der Fahrrad des Trucks.

00:29:40: Eine Kollision hatte und daraufhin ein Luftdruck-Tank abgerissen ist irgendwie so in der Art ich bin jetzt kein Fahrzeugmechaniker also falls sich da jetzt irgendein Blödsinn redet kann auch sein.

00:29:53: aber Fakt war, dass er nicht mehr bremsen konnte und ist dann so ein abschüssiges Stück gefahren was dann in eine ja ich sag mal so neunzig Grad Kurve mündete und ohne zu bremsenen.

00:30:12: Ich meine die Dinger

00:30:13: wiegen

00:30:13: anderthalb Tonnen und nach Quatsch die wiegen fünf Tonnen so und fahren damit hundertvierzig Sachen maximal mein ich wehrends auf der Graden.

00:30:28: und wenn du dann nicht bremsen kannst, dann ging der damals wie ein Messer durch weiche Butter.

00:30:35: Durch diese Leitplanke und die Reifenstapel durch.

00:30:39: Und das ist der Grund warum bestimmte Bereiche da noch mal extra gesperrt sind.

00:30:44: Man darf es jetzt aber auch nicht so vorstellen,

00:30:45: man sagt, ich bin jetzt vierzigmal

00:30:47: so ne?

00:30:48: Also eine Zugmaschine, eine Lkw-Zugmaschine mit hundertvierzig, hundertfünfzigmal

00:30:54: Ja, genau.

00:30:55: Also das ist noch mal was ganz anderes und die fahren dann halt nicht irgendwie schön hinterher, sondern drängen sich da gegenseitig von der Strecke.

00:31:03: Genau.

00:31:04: Ja aber verstanden ja.

00:31:05: Ist sehr gefährlich!

00:31:06: Das

00:31:07: ist der Grund und deshalb unterscheuert man vorher auch diese Enthaftungserklärung wenn jetzt so ein DTM Fahrzeug in die Leitplanke fährt.

00:31:16: ich denke dass schafft so eine Leitplanke noch sicherlich auch nicht immer.

00:31:22: Dafür gibt es dann ja auch sogenannte Red Zones, aber... Ja!

00:31:28: Dann muss man halt erst mal schauen wo darf ich denn jetzt überall hin?

00:31:33: und da wir das zum ersten Mal gemacht haben ist man dann auch glaube ich noch ein bisschen schüchtern.

00:31:39: Man fragt viel und super nette Leute die an der Strecke stehen die sagen dir dann schon mach mal ruhig geh mal Komm mal gucken.

00:31:53: Und dann gibt es natürlich noch die Streckenposten, ja da läuft man schonmal dran vorbei.

00:32:01: Die haben aber eigentlich...die kümmern sich jetzt nicht um den Fotografen so.

00:32:08: Die sagen auch nichts.

00:32:10: Darf man halt nur in ihre Arbeit behindern und dann kann man sich direkt daneben stellen.

00:32:27: Die stehen dann schon an solchen besonderen Orten, wo man normal.

00:32:32: also die Fernsehkamera steht da normalerweise.

00:32:35: Und das heißt du bist stellenweise, du stehst hinter der Leitplanke und es sind keine fünf Meter bis zur Strecke.

00:32:48: Das ist aber auch nochmal eine Herausforderung weil Fotografisch auf einmal auch ganz anders gefordert bist, weil du dadurch dass du näher an der Strecke bist und bisher waren wir es halt gewohnt irgendwie so über ein Zaun durch einen Zaun.

00:33:06: Wenn man nett gefragt hat kann man auch mal am Zaun vorbei aber dann auch nur so ein Meter.

00:33:12: entsprechend hast Du dann auch Equipment dabei.

00:33:16: ich habe immer weil jetzt Wir machen das jetzt nicht alltäglich,

00:33:21: d.h.,

00:33:22: so ein ... ... Vierhundert Millimeter Objektiv mit Blende F-IV was ... ... so zwölf bis fünfzehn tausend Euro kostet und sowas haben wir nicht dabei.

00:33:33: Ich versuche es dann mit einem ordentlichen Standardzoom hundert bis fünfundund Millimeter zu machen.

00:33:41: Da hat man dann eine ... relativ kleine Blende, dadurch hat man dann nicht so eine schöne Unschärfe im Hintergrund.

00:33:49: aber für unsere Zwecke reicht das vollkommen aus.

00:33:55: Wenn du jetzt dann auf einmal fünf Meter von der Strecke entfernt stehst, dann musst du dich schon wieder anders positionieren Aber es macht einen riesen Spaß Es ist unfassbar laut und Du hast einfach Möglichkeiten, die du sonst nie bekommst.

00:34:19: Das hat das Ganze wirklich zu einem Erlebnis gemacht.

00:34:22: Also so gerne ich diesen Track fotografiere, das haben wir jetzt schon viele Jahre gemacht ist es dann auch mal schön was vor die Linse zu bekommen was vielleicht ein oder andere auch kennt oder vielleicht ein bisschen mehr damit anfangen kann weil Lkw sind schon spektakulär, aber die haben so ihre Zielgruppe.

00:34:48: Also Lkws Fahrer Rinn Speditionsunternehmen, die finden das alle cool und es ist auch eine coole Sache.

00:35:00: Aber wenn's um Rennsport geht dann halt die DTM noch mal eine andere Hausnummer.

00:35:05: Und diese Geräte dort mal fotografieren zu können war schon ein Highlight.

00:35:13: Da sind auch ganz gute Aufnahmen bei rumgekommen, auch wenn dieser DTM-Bereich dann ja eher so jetzt eher ein privates Vergnügen

00:35:21: war.

00:35:22: Ja wir packen mal so eine Fotoauswahl von dir, packen wir mal in die Show notes und können da mal gucken was wir da so fotografiert haben.

00:35:30: Genau finde man.

00:35:31: auch.

00:35:31: bei Instagram habe ich mal ein paar hochgeladen Ich denke jeder... also bevor ich jetzt hier meinen Profilnamen und so was alles durchgeben.

00:35:41: Es ist einfacher.

00:35:41: über Corellio findet man mich sicherlich uns.

00:35:45: Wir können hier einfach mal posten, wir packen einfach einen Link in die Schau-Nurz dann könnt ihr euch das mal angucken.

00:35:49: Da sind auf jeden Fall sehr geile Fotos dabei.

00:35:52: Genau

00:35:54: ja!

00:35:54: Nächstes und trotz war es aber auch... Wir sprachen ja gerade darüber.. Es gibt ja ganz besondere Anforderungen wenn du da jetzt am Lausitzring rumlatscht erstmal von der Grundfitness her.

00:36:07: Also, du hast schon Meter gemacht und Mirko auch.

00:36:12: Ja also wir sind schon so den Tag über, also so zehn Kilometer wären es schon gewesen sein ist alles machbar.

00:36:21: ich habe jetzt nicht so einen Stress mit Es ist nur einfach die Problematik.

00:36:29: viele Dinge finden halt an unterschiedlichen Orten statt.

00:36:32: ja Du hast eine spannende Kurve die eventuell komplett auf der anderen Seite der Rennstrecke auf dem Ziel gerade liegen, dann hast du aber direkt bei der Start-Zielgrade auch die Siegerährung.

00:36:48: Du hast dort die Boxengasse und das muss man halt so ein bisschen händeln.

00:36:52: wo geh ich jetzt zuerst hin?

00:36:53: Wo lohnt es dich?

00:36:56: Und wie lange brauche ich um wieder zurückzukommen wenn ich dann zur Fuß bin ... um dann auch pünktlich zur Sieger-Ehrung da

00:37:04: zu sein.

00:37:05: Und wir hatten ja das Glück, dass unser lieber Steffen ... ... das dann eigentlich in jedem Rennen was wir so mitbekommen haben... ... dann auch auf dem Treppchen stehen durfte.

00:37:22: Zweimal immer also ist es ein Wertungsding doch er war dann ... Mit Streiter aus der ETRC.

00:37:34: Und man muss schon sagen, die ETR C wenn sie jetzt bei diesem young Trag Grand Prix mitfährt.

00:37:43: das ist halt so wie ein Verstappen der im Vierundzwanzig-Stundenrennen mit fährt.

00:37:47: da hat man schon einen Klassenunterschied gesehen.

00:37:50: zum Teil

00:37:51: Ja, also wenn man jetzt gerne Fußball guckt oder mal Fußball gespielt hat.

00:37:54: Das ist dann immer der aus der ersten Mannschaft, der immer bei der zweiten aushilft und dann den ganzen Boden macht.

00:38:00: Genau!

00:38:01: So kann man das sagen.

00:38:03: von daher haben schon die Leute aus der ETHC das Feld da dominiert und somit gelang es Steffen dann oftmals auch... Da muss man aber auch nochmal unterscheiden denn Steffen fährt in der EthC in der Chrome Wertung.

00:38:23: Das sind die Fahrer, die noch nicht so lange dabei sind und wir hatten dann dort vor Ort noch zwei Fahrer aus der Titanenwertung der ETRC und das sind schon die Urgesteine der ETAC, die da wirklich

00:38:40: seit

00:38:41: vielen vielen Jahren mitfahren.

00:38:45: So konnte er sich dann aber trotzdem immer mindestens auf Platz drei einreihen.

00:38:53: Ja, ich glaube sogar auch auf Platz zwei.

00:38:55: Das war die Gesamtwertung und in seiner Wertung, weil die Titanen und Chromen werden dann in der deutschen Meisterschaft noch mal in Gold- und Silber unterschieden.

00:39:10: ... und da war er dann in der Silberbewertung, kam dann nun mal auf Platz zwei.

00:39:14: Ja

00:39:15: diese ganzen Reglements.

00:39:16: also ich begleite jetzt irgendwie Motorsport seit keine Ahnung, zwanzig Jahren... Ich bin überhaupt gar kein Motorsport-Fan, muss das immer beruflich machen... Und dann entwickelt man irgendwie so einen leichten Enthusiasmus.

00:39:28: aber... Diese ganzen Wertungen habe ich nie gerafft!

00:39:31: Ja

00:39:32: ich bin ja auch nicht der Mega Fan, ich hab es früher geliebt ... mit meinem Vater zusammen Michael Schumacher zu gucken.

00:39:42: So, das war mein Motorsport-Leben... ... so keine Ahnung wie alt ich da war irgendwie so zwischen zehn und fünfzehn Jahren oder so.

00:39:53: Und

00:39:55: auch schon fünftig Jahre

00:39:56: her weil?

00:39:57: Ja mindestens!

00:39:59: Und danach ist man dann vielleicht mal noch mit Kumpels nicht einmal ein paar Jahre zum... ... zum Spass haben und nicht, um das jetzt ernsthaft zu begleiten.

00:40:16: Ja hier war es aber so.

00:40:17: also du hast ja einerseits eine körperliche Belastung in irgendeiner Art und Weise... ... d.h.

00:40:22: du läufst von Ecken nach Ohr,... ... du musst wenn du jetzt keinen E-Roller... da werden wir gleich noch kommen weil ihr hattet E- Roller glaube ich ab einem gewissen Zeitpunkt.

00:40:32: Und dann hast du natürlich... Schon eine Herausforderung von der Technik oder der Herangehensweise.

00:40:39: also was nimmst du mit?

00:40:41: die Position ist ne andere, was andere Herausforderungen fotografisch oder filmisch da vor Ort.

00:40:48: Und dann ist natürlich auch noch das Timing entscheidend.

00:40:52: also bei uns war es halt so... Also wenn wir jetzt die Siegerehrung mitnehmen und davon geile Fotos machen, dann haben wir eigentlich für den Rest Zeit genug.

00:41:00: Jetzt bist du aber als Fotograf der da jetzt irgendwie einen Auftrag hat und so eine Coverage für irgendeinen Presseprodukt oder sowas machen muss natürlich unter einem ganz anderen Druck?

00:41:11: Ja das ist richtig!

00:41:13: Da wird es wahrscheinlich so sein... Wenn du das zum ersten Mal machst, auch ein bisschen überfordert sein wirst.

00:41:20: Ich glaube aber nicht dass jemand der das noch nie gemacht hat dann alleine dort hingeht irgendwie für Magazin XY jetzt da die besten Fotos des Jahres in der DTM erstellt so.

00:41:32: Das wird mit Sicherheit auch einen Bereich sein den man mit einem gelernten Fotograf erst mal begleitend besucht.

00:41:42: Ja vermutlich sind es ja sowieso immer dieselben, die da sind und verkaufen es dann über Bilder- oder Presseagenturen an dem Entsprechende an die breite Masse oder haben ihre Deals mit mehreren Erzeugnissen oder Reaktionen ist ja so schon ein Ehrgang und Gehewe.

00:41:56: Diese ganzen, die Fotografen sind ja auch noch einmal unterteilt in bestimmten Klassen fand ich total verrückt, es gibt halt Pitlane Fotografen.

00:42:08: Das heißt das sind Fotografen die in die Boxengasse dürfen während des Rennens auch und dort halt Fotos machen von den Leuten die dort die Reifen wechseln und die Autos betanken.

00:42:24: Das heisst aber auch man kennt dass die laufen immer mit Helm und Overroll rum.

00:42:34: Wir haben ein paar davon gesehen.

00:42:36: Das war wirklich, die konnte man an einer Hand abzählen weil das tut sich keiner bei thirty-fünf Grad in einem Schatten an mit vorher festem Overroll darum zu rennen.

00:42:47: Ja genau und das sind dann natürlich auch spektakuläre Fotos, die die da machen.

00:42:55: Ansonsten gibt es noch eine Unterteilung in Social Media.

00:42:59: Teams dürfen nicht überall hin, also die kriegen ein anders farbiges Leibchen und die dürfen nicht irgendwie in die Kurven gehen um Fotos zu machen.

00:43:16: Die dürfen dann zum Beispiel zur Sieger-Ehrung... ...dürfen sie dann in diese Pitlane... ...die dürfen auch glaube ich so einen Gridwalk mitmachen.

00:43:26: Gridwalk bedeutet wenn die Fahrzeuge in der Startaufstellung stehen und die Teams noch bei den Fahrzeugen sind oder auch halt Die Fernsehkameras und Journalisten reportagen dann Dürfen, die dort noch mit rein Fotos machen von den Fahrern etc.

00:43:47: Aber die haben jetzt nicht so die Möglichkeit an die Strecke zu kommen.

00:43:53: das war schon für uns So das Beste was wir haben konnten.

00:43:59: Es gibt dann noch eine Kategorie, das sind die Dauerfotografen, die immer da sind.

00:44:05: Die haben dann auch nochmal so Gold, Leibchen, sag ich mal... ...die sehen aber auch so aus als ob sie nichts anderes machen als dort an diesen Strecken rumgammelt und fotografieren.

00:44:18: Die habe dann auch so Equipment umhängen.

00:44:22: Weiß ich nicht was schon so ne Kleinigkeit kostet Ein Familienhaus oder sowas.

00:44:32: Womit hatten wir noch zu kämpfen?

00:44:35: Die Strecken, die Lauferei war schon hart vor allen Dingen bei dem Wetter.

00:44:40: dann wurde auch das Equipment unglaublich heiß.

00:44:45: also ich fotografiere mit einer Kennen R-Fünf die hat ein Magnesium Gehäuse Das heißt die leitet nochmal ordentlich die Wärme ab und Das spürt man dann schon in der Hand.

00:45:01: Also ich bin zerflossen quasi und trotzdem also zu flossen und von Mücken zerstochen, weil du dort da auf diesen Wiesen stehst wo sich alles mögliche tummelt.

00:45:14: und trotzdem ist es ein Erlebnis, wo ich jederzeit sagen würde... Wenn ich diese Möglichkeit nochmal bekomme, würde ich jeder Zeit wieder machen, weil das unglaublich Spaß

00:45:26: macht!

00:45:28: an dem Wochenende oder am Samstag, wo wir dann vorrangig unterwegs waren bestimmt irgendwie sechs bis zehn Liter Wasser getrunken und die Toilette nicht besuchen müssen.

00:45:40: Wir haben einfach alles ausgeschwitzt.

00:45:43: Der Mirko war ja dabei als unser Videograph.

00:45:47: für die, die die erste Folge jetzt noch nicht gehört hat das wäre ein sehr guter Moment sich die erste folge anzuhören.

00:45:51: er hörte nämlich den Rudi.

00:45:52: Das war früher unser Videograf quasi unser externer Videograph.

00:45:57: Wir haben mittlerweile alles was Video und Foto ist hier selber aufgebaut bei uns in der Agentur.

00:46:04: Und das, was der Mirko damit dir gedreht und fotografiert hat.

00:46:09: Das kann man sich auf YouTube angucken bei dem Recap... ...was wir für Tankboot-Firren-Zwanzig dann geschnitten haben.

00:46:16: Das pack ich auch noch mal in die Show Notes rein!

00:46:18: Jetzt wo wir es aufnehmen müsste ist schon auf Youtube quasi verfügbar sein.

00:46:23: Ich packe den Link dann einfach in die show notes.

00:46:24: Dann könnt ihr euch nochmal anschauen, was da so los war.

00:46:28: Aber insgesamt, ich glaube, da waren so um die hunderttausend Besucher müssten Kann das immer so sein beim Lautsitzring bei der DTM?

00:46:36: Besucherzahlen habe ich jetzt gar nicht geguckt.

00:46:43: Das finde ich mal ein bisschen schade, dass es an allen Rennstrecken so... Ich weiß nicht ob die früher einfach besser besucht waren.

00:46:52: Es gibt unglaublich viele Tribünen, die aber weitestgehend leer sind.

00:46:59: Meisten Zuschauer, die halten sich an der Start-Zielgraden auf.

00:47:05: Ganz wenige gehen dann auch schon mal in den Bereich der ersten Kurve aber alles rundherum ist meistens leer und das ist ein bisschen schade weil du das natürlich schon... ...dann wenn du jetzt mal eine etwas weitwinkelere Aufnahme hast, dann hast du immer diese leeren Tribünen im Hintergrund.

00:47:25: Wird der Sache nicht gerecht?

00:47:26: Denn diese Startzielgrade, das sind ja schon Riesentribünen.

00:47:30: Also da war schon echt die Hölle los.

00:47:33: aber das wirkt manchmal nicht so ganz so.

00:47:36: und Wir hatten aber an dem Samstag Nachmittag, ne Sonntagmorgen war es Haben wir das erste Rennen noch mitgenommen und danach war Der DTM-Lauf.

00:47:51: Da sind dann auch Fotos entstanden, die wir gemacht haben Und dort gab es dann im Anschluss einen Gridwalk, in den öffentlichen Gridwalk.

00:47:59: Das heißt du darfst als Besucher auf die Rennstrecke... ...in dieser Start-Zieleraden-Bereich also auf das Grid und dort stehen dann Autos mit Fahrern die du dann halt irgendwie bequatschen kannst.

00:48:14: Die Autosankungen kannst Fotos machen.

00:48:17: Es gab sogar so Reifenwechsel Challenges da Ja und Es muss dann immer so ein Bereich frei bleiben.

00:48:26: Also eine... Ich sag jetzt nur, du hast so ne Doppelspur und eine Spur musst dann halt befahrbar bleiben.

00:48:34: Und dann stehen diese Marshals da mit ihren Trillerpfeifen und machen da die Besucher zu sau wenn sie über diese Mittellinie treten.

00:48:46: Mirko und ich stand dann auch ganz schüchtern in diesem Besucherstrom weil es jetzt noch nicht so kannten.

00:48:53: Dieser Marshall trillerte uns die ganze Zeit ins Ohr und schrie die Leute da an, dass sie von der Strecke runter kommen sollen.

00:49:01: Und die haben das schon ganz ordentlich in Zaum gehalten.

00:49:04: also die kriegen schon ihren Respekt rüber gebracht... ...und dann schrie er uns wieder an wir sollten weiter runter gehen und wir waren ganz schuldig und dachten eigentlich wir dürften dort stehen.

00:49:21: Dann guckte er uns an und sagte, ihr kommt immer hinter

00:49:26: mich hier.

00:49:30: Das nutzte Mirko dann direkt um auf dieses Türmchen zu klettern wo du die Ampel bedienen kannst diese Startampe.

00:49:45: von der Oma hast du natürlich einen Blick den du sonst nicht bekommst.

00:49:49: ich bin da hinterher gelaufen Und dann haben wir da oben noch ein paar Frutes gemacht, ist früher natürlich nichts.

00:49:55: Du hast dann so ein Paar in der Zeit wenn dann Besucher in diesem Boxengassenbereich sind kann ja keiner über die Rennstrecke fahren.

00:50:04: das einzige was da früher waren so ein paar Taxifahrten

00:50:09: oder ein paar

00:50:10: Wippleute sich dann irgendwie so eine Fahrt im Rennwagen dann mal buchen und ... die fuhren dann da mal her.

00:50:19: So, das war's dann aber auch schon!

00:50:23: Nichtsdestotrotz...

00:50:24: Das ist so ein bisschen das ... ... Pony-Reiten für Leute wie Gola haben auf dem Armarkt?

00:50:34: Ich würde jetzt auch nicht nähe sagen wenn ich die Möglichkeit hätte da mal mitzufahren.

00:50:40: Ja es ist aber für die Fahrer glaube ich eh nicht spannend wie für die Ponys.

00:50:48: Ja, das glaube ich auch.

00:50:50: Ich wollte es immer mal machen am Nürburgring, das legendäre Ringtaxi fahren...

00:50:54: Und kannst du's mit deinem eigenen Auto machen?

00:50:57: Das möchte ich nicht.

00:50:59: Die Wahrscheinlichkeit, dass man den dann unbedingt zu schrott fährt ist relativ hoch!

00:51:03: Da würde ich mir zum Affen machen.

00:51:05: Ich fahr's wahrscheinlich gerne schnell aber ich kanns nicht so.. Also ich...

00:51:11: Ne, du kannst nicht Auto fahren oder

00:51:12: was?!

00:51:14: Nicht in dem Tempo und nicht über die Nordschleife.

00:51:17: Weiß ich auch nicht, ob der Akku erhält?

00:51:20: Ja wahrscheinlich nicht.

00:51:25: Nein aber dieser Moment wenn du so merkst du gehörst eigentlich dazu diesem ganzen zu dieser Veranstaltung dazu Du bist kein Besucher.

00:51:37: das ist schon was besonderes.

00:51:40: Ja es ist glaube ich so, dass du einen anderen Einblick in dieses ganze Event bekommst.

00:51:45: Weil normalerweise stehst du ja immer außen vor und vieles jetzt was die... ...Eventleute da machen, was den Ablauf angeht viele Teile von einem Eventgelände und der spielt überhaupt keine Rolle ob das Racing oder Musikfestival oder weiß ja gar was oder irgendeine Tagung aus ... bleiben dir halt so black boxmäßig verschlossen.

00:52:08: Also du guckst halt von außen drauf und du hast dann so dieses Entertainment, was du dann halt so hast... Aber wenn du jetzt einmal so Teil dieser Veranstaltung bist das ist ja genau dasselbe keine Ahnung.

00:52:20: jetzt im Sportmarketing-Bereich sind wir immer irgendwie bei solchen Events involviert ob es als Fotografe oder Filmetype, ob es jetzt irgendwie Marketing technisch war oder sowas.

00:52:33: Du lernst solche Veranstaltungen erstmal ganz anders zu schätzen, weil du erst mal siehst was für ein unglaublicher Aufwand und das für eine unglaubliche Manpower dahinter stecken.

00:52:43: Wie komplex diese Abläufe sind!

00:52:46: Und wenn du natürlich noch einen Thema hast was du emotional so geil in Szene setzen kannst wie jetzt Rennsport einfach mit geilen Bildern... ...und ob man jetzt Autos cool findet oder nicht die sehen halt geil aus.

00:53:00: Also, völlig egal.

00:53:01: Das sehen halt voll geil aus!

00:53:03: Du

00:53:03: hast im Nachgang, wenn du das mal einmal so mitgemacht hast und diese ganzen Bereiche gesehen hast wo die Leute nicht hin dürfen, wie die Leute weggeschickt werden.

00:53:14: Wir hatten einen Bereich der war letztes Jahr noch offen.

00:53:18: Da war jetzt ein großes Gitter-Tor davor.

00:53:22: Das war auch geschlossen.

00:53:24: Das ist direkt nach der Startzielgrade.

00:53:27: erste Kurve.

00:53:29: konnten wir im letzten Jahr noch so als normale Besucher so ein Schrittchen rüber machen und dort Fotos machen war natürlich schon damals premium dann vor allen Dingen fünfhundert millimeter objektiv ist genauso, also ob du direkt daneben stehst.

00:53:45: Aber diesmal war es wirklich zu.

00:53:48: und dann bildete sich da eine Menschen Traube davor die alle versuchten mit ihren Handys durch diese Gitter durchzukommen.

00:53:56: Ja, dann kam Mirko und ich da angelatscht.

00:53:59: Und plötzlich kam so ein schwarzer Security Gestalt, kam irgendwie aus dem Off, brüllte die Leute da zusammen, machte uns die Tür auf.

00:54:09: Wir gingen dadurch und es schloss hinter uns und diese Traube bildete sich wieder... ...und du läufst halt einfach da vorbei und stellt dich an die Leitplank als wenn das völlig normal wäre.

00:54:25: Das ist es einfach nicht!

00:54:27: Und das fühlt sich auch immer noch so ein bisschen surreal an, wenn ich darüber rede.

00:54:32: Vielleicht für jemanden der es jetzt so hört nicht ganz so greifbar... Ich glaube da muss man schon interessiert sein einem ganzen Thema und ich denke dass wird auch beim nächsten mal nicht mehr so spektakulär sein.

00:54:49: aber ich kann schon verstehen... Das habe ich dann schon festgestellt warum die bei der DTM deutlich Anspruchsvoller und strenger sind mit ihren Regeln, weil einfach so viele Menschen da sind.

00:55:03: Es sind einfach unglaublich viele Menschen.

00:55:05: Es fahren überall Roller, es fahren überall Quatsch, Elektroroller, Rennwagen durchs Fahrerlager, Trucks durch das Fahrerlage.

00:55:15: Ja also

00:55:16: letzten Endes muss man ja auch mal bedenken du bist ja Teil der Ja, ich will das jetzt nicht negativ formulieren.

00:55:23: Das ist auch nicht negativ gemeint aus Teil der Geldmaschine DTM gewesen zu dem Zeitpunkt.

00:55:28: Absolut!

00:55:28: Weil in dem... Die verdienen ja jetzt nicht in allererster Linie da ihre Kohle mit ein paar Leutjes die da sind Auch wenn halt viele sind.

00:55:36: aber dass Macht jetzt nicht die DTM irgendwie lukrativ, sondern Leute von der Presse machen die lukrative.

00:55:43: Das ganze coverage in den Medien, die Videos auf YouTube, ganz das Social-Media-Kram... Die Millionen und Arbermillionen von Views über Sport, Automotorsport, keine Ahnung, Sportbild weiß der Kuckuck was?

00:55:58: Ja!

00:55:59: Die holen sich ja auch Leute hin, die dann nochmal ein bisschen mehr Aufmerksamkeit.

00:56:04: Aufsicht ziehen,

00:56:05: Influencer.

00:56:06: Felix Magat war da, der hat

00:56:07: ... Ja, Felix Magad ist jetzt kein Influenzer.

00:56:10: Er ist kein Influenzer aber man kennt ihn auf jeden Fall.

00:56:13: und dann hier dieser ... Mir fällt dein Name nicht ein, aber super bekannt hier dieser Bodybuilder.

00:56:20: Ach Markus Rühl?

00:56:21: Ja!

00:56:22: Der war auch da, ähm... Dann hier Montel, YouTuber

00:56:29: Ja, das sind glaube ich die Leute, die mittlerweile ein bisschen... Was heißt mittlerweile?

00:56:33: Das ist wieder hier diese typische Jung-Buhmhaftigkeit.

00:56:36: Die seit vielen Jahren sehr viel spannender für solche Events werden als jetzt zum Beispiel die klassische Presse weil so'n Dude wie der Monte hat erstmal eine ganz andere Zielgruppe, die er erreicht als zum Beispiel jetzt irgendwie die Sportbild.

00:56:55: und da muss man mal sagen es ... der hat wahrscheinlich mehr Views und ein viel größeres Publikum als die Sportbild.

00:57:04: Wobei bei ihm ist er jetzt wahrscheinlich, also er ist ja auch selber

00:57:07: ... ... Motorsport-Enthusiast

00:57:09: wie ich so erfahre und dann wird er wahrscheinlich auch sowieso eingeladen dort.

00:57:13: aber wenn der dabei gefilmt wird, wie er da durch den Boxengasser läuft das hat noch mal eine andere Wirkung, Außendarstellung für die DTM sicherlich Ja, aber wir waren ja eigentlich gar nicht für die DTM da.

00:57:28: Das muss man ja

00:57:29: alles sagen.

00:57:29: Ist richtig!

00:57:31: Wir haben schon sehr coole Aufnahmen vom Truck Grand Prix dann auch gemacht.

00:57:38: Der muss man aber auch so im Hinterkopf behalten... In diesem Zuge jetzt am Lausitzring ist der Junior-Partner bzw.

00:57:48: die ETHC was gar nicht das in meinem Kopf immer falsch programmiert.

00:57:52: Das ist quasi diese deutsche Trackmeisterschaft Die zweite Rennserie, die ist da natürlich aufgrund der Tatsache dass sie jetzt in der ersten Saison stattfindet.

00:58:03: Sie ist einfach nicht populär.

00:58:05: Also kennt keiner wirklich...

00:58:07: Ja es ist

00:58:08: noch

00:58:08: nicht bekannt.

00:58:10: Das war jetzt das zweite Lauf.

00:58:13: Es gibt ja auch nur drei Läufe muss man auch dazusagen.

00:58:15: Der nächste ist dann am Nürburgring dann aber auch direkt wieder in Konkurrenz zur ETHC steht, weil die halt auch am Nürburgring jetzt fährt zum gleichen Wochenende.

00:58:28: Das geht schon so ein bisschen unter, aber es zeigt halt auch dass diese Serie populär genug ist um da jetzt eine deutsche Serie draus zu machen.

00:58:38: Aber ohne... also wenn man mal Klartext redet das war mein persönlicher Take, kann das nicht irgendwie begründen oder so?

00:58:46: Aber wenn ich jetzt mal so aus meiner Captain Obvious Sicht darauf gucke, du hast halt sehr viele gar nicht böse gemeint aber eher unbekannte vielleicht zweit oder drittklassige Fahrer mit eher unbekanten Autos.

00:59:03: Ich sage jetzt mal eher aus Niederlanden Und so weiter und sofort aus einer Rennserie, die es glaube ich zu dem Zeitpunkt da schon gab.

00:59:12: Da fahren viele dann in dieser Rennserie.

00:59:16: Die haben ganz andere Voraussetzungen was ihre Motoren... ...was die Finanzierung angeht kannst du gar nicht vergleichen.

00:59:21: Ja genau.

00:59:22: Die ETRC oder ist ja immer die drei Fahrer inklusive jetzt das Tankpulvierendzwanzig Team,... ...was in der deutschen Truckmeisterschaft mitfährt.

00:59:32: Die fahren daher jetzt... Ich würde mal sagen, die deutsche Truck-Meisterschaft hat ein größeres Interesse das diese Fahrer da mitfahren als die Fahrer selber ist eigentlich hätten.

00:59:42: Also sie sind ja vor allen Dingen die Zugferde weil das sind die Teams die wirklich jeder Fan kennt und Truck Racing hat Fans ohne Ende!

00:59:51: Das muss man halt auch mal sagen.

00:59:53: es ist eine sehr sehr nischenhaftige Rennserie für einen ganz bestimmten Teil an Menschen.

01:00:00: Aber diese Leute, wenn man mal einmal am Tragkornprin im Nürburgring war, da kann ein LKWs cool finden oder nicht.

01:00:06: Das ist

01:00:07: einfach

01:00:08: unglaublich krass!

01:00:11: Das muss man einmal gesehen haben.

01:00:13: Man muss einmal am Rock am Ring gewesen sein, muss einmal Wacken erlebt haben und muss einmal an dem Nürburchring beim Tragkrornpril gewesen sein weil dieser Event alles... Was rund um Lkw geht, diese ganze Szene feiert sich da selber.

01:00:26: Mit irgendwie einer Viertelmillion Menschen ist einfach unvorstellbar.

01:00:32: und die ETRC ist europaweit wenn man sich dieses die Mediadat nochmal anguckt eine unglaublich beliebte Rennserie.

01:00:41: Das darf man alles nicht vergessen auch wenn es jetzt beim Lausitzring natürlich nicht in erster Linie um Trucks ging.

01:00:48: das ist eine unglaubliche beliebten Rennserie.

01:00:50: Ja du hast halt.

01:00:52: Das Schöne daran ist ja, wenn du jetzt an Nürburgring mal schaust.

01:00:58: Du hast so viele Leute da weil die Rennserie ist zu unpopulär fürs Fernsehen aber populär genug um die Leute heranzuziehen.

01:01:11: und das ist eigentlich eine ganz coole Mischung weil du hast bei der DTM glaube ich viele Besucher die weg bleiben, weil sie sich das einfach im Fernsehen angucken.

01:01:21: Wobei dann auch wieder sagen muss wenn du jetzt mal so Views siehst.

01:01:26: also wir reden ja jetzt zum Beispiel über Tragkompri Nürburgring sagen wir mal es gibt in der ETHC im Rennkalender würde jetzt mal sagen Zwei, drei richtig fette Rennen und die zwei größten sind sicherlich Le Mans in Frankreich.

01:01:39: Und der Trakrompri am Nürburgring... Ich meine, Le Mans haben das letztes Mal guckt, da hatten irgendwie achtzig bis hunderttausend Besucher ...und der Trakrompri-Nürburg-Ringen in Spitzenzeiten bis zu einer Viertelmillion Besucher gehabt.

01:01:56: Fernsehcoverage ist ja jetzt in der Medienlandschaft, die wir jetzt auch erleben seit... ... vielen Jahren mittlerweile auch schon oder einigen jahren, ... ... fernsehkarisch gar nicht mehr so spannend.

01:02:09: Also die Livestreams von der ETHC... ... oder jetzt zum Beispiel spannenderweise auch von der deutschen Truck-Meisterschaft,... ...die dann ja wirklich gerade ihre erstes Jahr hat sind unglaublich gut!

01:02:22: Ja das ist absolut!

01:02:24: Du hast halt nur eine ganz andere Aufmerksamkeit wenn jetzt so einen Sender wie ProSieben... irgendwie zwei Wochen vorher schon Werbung dafür macht, dass die das komplette Wochenende übertragen.

01:02:38: Ja du holst halt bestimmte Teile der Bevölkerung... Du holst

01:02:42: Leute ab, die es normalerweise nicht gucken

01:02:44: würden und

01:02:45: das hast du da im Traktorumpi nicht so aber das zieht halt brauchst du auch nicht weil es zieht unglaublich viele Menschen dahin.

01:02:54: Du hast ja auch muss man dazu sagen nicht nur das Rennen selber sondern Es gibt dann an der Grand Prix Strecke die untere Spitze, dass die Müllmachschleife.

01:03:07: Da geht ja auch noch richtig der Bär ab oder wie sagt man?

01:03:13: Ja also du hast da so eine Mischung, das ist eigentlich ein Riesentrucker-Festival was parallel zu den ETRC Läufen stattfindet und Das ist eine riesen, riesengroße Party.

01:03:28: Ja

01:03:28: das wirkt immer wie ne Mischung aus einer Party so ein paar Messe-Elemente weil du hast dann auch so ein Paar Spediteure die dann so ihre letzten Jahre waren so Kranwagen die dann ihre Kräne alle da ausgefahren hatten und Dann ist es so große Namen wie Parfinger, die kennt man auch irgendwie.

01:03:53: Die stehen immer auf dem zweiten Lkw drauf... ...die dann groß ausstellen da und

01:03:59: dann

01:04:00: hast du einfach so diesen Musik-Partybereich und zusätzlich treffen sich dann einfach noch diese ganzen Spediteure, die da ihre Lkws ausstellen.

01:04:12: Ja genau, das ist so... Track-Enthusiasten treffen dann halt wirklich auch auf diese Track, ich will jetzt mal sagen.

01:04:20: Ich weiß nicht ob das richtig ist aber dieser Track-Tuning Szene, diese Showtruckszene, genau die treffen sich dann in so einem Schmelztiegel Müllenbachschleife parallel oder eigentlich eine riesige Aftershowparty zu dem Rennen was am Nürburgring stattfindet.

01:04:41: Zwischen dem Nürburgring und der Müllenbachschleife hast du noch so eine Fress-Schopping-Murchmeile, wo du dann so dran vorbeiläufst.

01:04:53: Ich kann es halt nur jedem empfehlen, der irgendwie ein bisschen Wett für Motorsport übrig hat, sollte da mal hinfahren.

01:05:00: Wenn jetzt dieser Podcast erscheint – ich hoffe wir kriegen das schnell veröffentlicht!

01:05:04: Dann habt ihr ungefähr noch so ne Woche bis Mitte Juli Trakrompré am Nürburgring steigt, das ist so das nächste Rennen was wir dann beruflich begleiten werden.

01:05:15: Mit E-Roller!

01:05:17: Mit E Roller, diesmal wir haben uns einen E-roller gekauft.

01:05:20: Ja, wir

01:05:20: haben es eingekauft und wir bekommen aber auch vier weitere von Tankpult Vierundzwanz von dem Racing Team bereitgestellt, was wir natürlich super finden.

01:05:31: und da uns ganz herzlich bedanken.

01:05:34: die... haben uns dann am zweiten Tag am Lausitzring, wir hatten das eben schon mal kurz angesprochen deshalb komme ich da nochmal drauf zurück.

01:05:44: Schon mit zwei E-Scootern ausgestattet und... Das ist dann natürlich unfassbar!

01:05:51: Du fährst halt von Kurve zu Kurven fünf Minuten während du halt zur Fuß zwanzig Minuten unterwegs bist ... war schon Game Changer muss

01:06:01: sein.

01:06:02: Ja, ist ja natürlich mangelnde oder schlechte Vorbereitung... ... ist meistens fehlende Erfahrung geschuldet?

01:06:10: Natürlich!

01:06:10: Ja klar!

01:06:11: Das

01:06:12: waren

01:06:12: ja zum ersten Mal in der Form

01:06:13: da

01:06:13: ne?!

01:06:13: Ja ich hätte da auch irgendwie... Man denkt an so viele Sachen und sowas denken dann erst wenn es zu spät

01:06:19: ist.

01:06:19: Ja du hast vor allem auch letztes Jahr wurde dich innerhalb des Zauens aufhältst Läufst du ja im Grunde diese Strecken auch, aber die sind halt deutlich kürzer.

01:06:31: Weil du dann nicht noch die Kurve mitnimmst und um den hinten in die allerletzte Kurve zu kommen, da läufste das Ganze dann halt doppelt.

01:06:42: Und das ist halt ein Ding was wir schon am Hockenheimring gemerkt haben.

01:06:47: Da ist es übrigens ganz schlecht weil da kommst du ganz schwer von der Mercedes-Tribüne zurück zur Stahlzielgrade.

01:06:57: Da läuft es unglaublich lange und das ist schon jetzt, sag ich mal künftig geplantes Equipment würde ich sagen die E-Roller.

01:07:09: Solange wir sie vom Tankpult Vierundzwanzig bereitgestellt bekommen vom Racing Team immer gerne.

01:07:16: ansonsten sollten wir da nochmal ... tätig werden und sonst so ein paar Dinger zulegen.

01:07:21: Ja, und wir haben ja jetzt überall gelernt aus so Städten wie Hamburg, Amsterdam und so... Wenn man die nicht braucht dann kann man hier einfach einen Fluss schmeißen.

01:07:28: Und

01:07:28: auf die Strecke einfach

01:07:29: drauf?

01:07:32: Kann ich einfach wegschmeißen oder irgendwer holte dann.

01:07:34: So ein Truck

01:07:37: hat sich nicht überraubt, sondern zertiert auch weg.

01:07:39: Ich glaub' nicht dass

01:07:40: sie hinten rauskommen!

01:07:41: Ja, je nachdem was am Nürburgring passiert wird sicherlich eine ganze Menge passieren.

01:07:46: Wenn das so spannend und witzig ist dass wir denken ihr solltet das unbedingt mitbekommen.

01:07:51: dann werden wir euch natürlich in der Vergangenheit in der Zukunft sorry natürlich auch darüber berichten.

01:07:59: ich finde super dass du uns einmal erzählt hast wie das Erlebnis da am Lausitzring war.

01:08:07: Ich kann nachvollziehen, dass das ziemlich spannend war.

01:08:10: Ich bin leider nicht der Fotograf.

01:08:14: Also ich finde es immer supergeil und hab' das auch mal versucht aber... ...ich habe da Null-Talente und finde das immer sehr aufregend wenn Leute so geile Fotos hinkriegen!

01:08:25: Ich gucke dann mal was aus den ganzen Nürburgring Aufnahmen noch wird.

01:08:30: Und wenn ihr das verfolgen wollt wir packen euch die Links in die Show Notes.

01:08:33: Dann können wir euch mal angucken was ja Sebastian und der Mirko da allen Ergebnissen geliefert haben von ihrem Wochenende am Lausitzring.

01:08:42: Ansonsten, Lausizring glaube ich vielleicht mal ein ganz kurzes Wort noch schon beeindruckend.

01:08:47: Rennstrecke?

01:08:49: Ja natürlich alle so ein bisschen in die Jahre gekommen.

01:08:54: Ich glaube auch dieser Geist wie du ihn am Nürburgring hast den kriegst du an keiner Rennstrecke so eingefangen, also das ist am Nürburgring schon noch mal was Besonderes.

01:09:07: Du hast ja dort auch durch die Nordschleife Die ganzen Privatfahrer, die auch während des Renns übrigens fahren können Dort.

01:09:17: du hast immer Wenn man nach Adenau kommt Da fängt es ja schon an dass du So Supersportwagen vor dir hast oder die an dir vorbeifahren Habe ich jetzt so an keiner Rennstrecke so erlebt wie am Nürburgring und das ist immer schon.

01:09:36: Wobei der verhängt ja vergleich nicht auch ein bisschen.

01:09:39: weil also es gibt schon ikonische Rennstrecken auf der welt und ich sage mal jetzt in den top fünf da ist der nürburg ring auf jeden fall drin.

01:09:49: Der lause dringt sicherlich eine richtig geile rennstreckel

01:09:53: aber

01:09:53: ich glaube diesen kriegen so dieses mystifizierte dass hat er natürlich nicht

01:09:59: Er ist ja auch nicht so groß, ne?

01:10:00: Also du hast halt diese... Ja ich sag mal die Grand Prix Strecke am Nürburgring.

01:10:07: Die kennt man ja.

01:10:08: das ist im Grunde nur dieser kleine Zipfel unten in der Rennstrecke, der Gesamtrendstreckel und das ist ungefähr die Größe von Hockenheimem und von Lausitzringen.

01:10:19: Ich will damit sagen der Vergleich hinkt dann ein bisschen weil der Nürburg-Ring ist außerordentlich.

01:10:26: Ich bin mir auch nicht sicher, ob du auf den anderen Strecken so privat fahren darfst.

01:10:30: Das weiß ich jetzt gar nicht.

01:10:33: Ich gucke dann aus einer Betrachter-Brille drauf und vieles was der Nürburgring betrifft vor allen Dingen diese Glorifizierung von diesem Ganzen ist natürlich auch Bullshit Faktor.

01:10:44: relativ hoch muss man auch sagen.

01:10:48: Aber es ist schon irgendwie ganz witzig, diese ganzen Geschichten um diesen Ring herum.

01:10:54: Lausitzringen ist und bleibt eine sehr coole Rennstrecke.

01:10:58: für uns die Anfahrt ein bisschen blöd weil es wirklich am anderen Ende der Republik ist.

01:11:04: Nichtsdestotrotz glaube ich war's für euch ein sehr cooles Erlebnis auf einer coolen Rennstrecke.

01:11:09: Ja also jede Rennstecke gibt ihr irgendwie so ein bisschen... Du fühlst dich sofort in so einer anderen Welt So, weil nichts sieht mehr nach Rennen aus wie so eine Rennstrecke und

01:11:25: ja

01:11:25: ist einfach so.

01:11:27: Du kannst irgendwie Kalender im Büro hängen haben aber wenn du vor Ort bist ist das nochmal was ganz anderes wenn du diesen Motoren und Sound hörst völlig anders als wenn du jetzt irgendwie halt ein paar Bilder siehst.

01:11:46: Das macht einfach was mit einem.

01:11:48: Und wenn man dann noch die Möglichkeit hat durch jede Tür gehen zu dürfen, großartig!

01:11:54: Ja vielen Dank für die spannenden Einblicke in euren Trip zum Lausitzring.

01:11:59: Ich verlinke die ganzen Produkte eurer und unsere Arbeit mal einmal in den Show notes.

01:12:04: Dann können euch die ganzen Fotos und auch das Video was wir dann produziert haben Mal einmal anschauen.

01:12:10: Man sieht ja vielleicht kennt ihr ja die eine oder andere Sache jetzt wieder die Sebastian gerade erzählt hat.

01:12:16: Dir danke ich sehr herzlich und

01:12:18: wir

01:12:19: hören voneinander!